什么才是汽车用户满意度的最高境界?毫无疑问是拥有“自来粉”,让用户自愿向其他人推荐。NPS(用户净推荐值)作为衡量用户向他人推荐产品的指数,可以说是最好的用户体验衡量指标。在第三方进行的一项调研中,华为深度赋能的问界M5(参数|询价)的车主净推荐值达到86.4%,远超其他新势力及传统豪华品牌。
作为一个面世一年多,起售价25.98万起的国产新能源汽车,问界M5无论销量还是市场影响力都刷新了行业记录。背后有华为的赋能因素,但最终还是由用户的体验决定。一千个人眼中有一千个哈姆雷特,那么在车主的眼中问界M5是怎么样的一款车,为何深度使用后更愿意向其他人推荐自己的选择?
(资料图)
“能烧油的电动车,油耗太过逆天”
目前很多人都对电车低成本、高性能优势垂涎已久,但确实拥有充电桩的消费者只是少数,续航和充电焦虑依然劝退了不少人。问界M5可以说是能烧油的电动车,其1.5T四缸增程器犹如燃油充电宝,让车辆永不断电,所以很多人选择它就是用来平替燃油车。
从具体驱动原理来看,问界M5完全由电机驱动。当纯电使用时,40度的大电池纯电续航200公里左右,也足以满足日常城市通勤需求。当加油时,1.5T的四缸增程器可以发挥高热效率优势,而且不会受路况影响,可以始终工作在高效转速区间,源源不断地为电池和电机供电,而油耗则显著低于同级别的燃油车。
有网友就晒出了自己问界M5的油耗,亏电情况下仅为5.6L/100km,包括城区、高速等不同路况,要知道问界M5车重达两吨多。这一油耗也就同级别燃油车一半的水平,哪怕与其他混动车型相比也遥遥领先,让车主直呼“亏电油耗逆天”。
“像期待提车一样期待每次OTA升级”
在智能汽车时代,用户通过OTA升级就能让车辆像手机一样完成各项功能的升级和完善,享受“宛如新车”的待遇。不过OTA升级涉及车辆底层系统更新及软硬件协同开发,真正实现功能深度更新的车型还是少数。问界M5在华为团队强大技术能力加持下,每次OTA都能带来重磅功能更新,在发布一年多以后仍然迎来鸿蒙3升级,车主甚至经常在用户社区“催更”,像期待提车一样期待OTA升级。
以最新的V1.3.108版本OTA升级为例,带来了超级桌面、HUD高度自适应调节、PC双屏协同等重磅功能,让问界M5可以体验鸿蒙座舱最新的功能。超级桌面功能让车机和手机应用无缝连接,当你车机中打开微信,登陆信息、文件等还是在手机上,摄像头、麦克风等硬件则使用车机的,开车时想要接听视频通话直接车机操作即可。从实际体验来看,软件的界面和功能都能够自动适配车机大屏,非常方便。
“看过BBA最终选择问界M5”
在购买问界M5的用户中,很多都是比较过BBA同级别车型或者换购,最终选择了问界M5,能够吸引这些高端车型的消费者,科技豪华的体验是重要的一点。传统的豪华品牌往往更注重座椅材质、内饰设计等外在内容,而忽视了如今消费者对于科技体验的关注。就拿几乎每天都要用到的手机充电来说,要么只提供普通的USB接口,要么顶配车型才有无线充电,非常不人性化。而问界M5有40W的无线快充,有遍布车内的Type-C快充,手机、平板、电脑等设备能够一起充。
此外,问界M5座舱内处处能体现华为在消费电子领域的积累。19单元HUAWEI SOUND音响效果与选装的专业音响相比也毫不逊色,独特的头枕音响可以用来单独播放导航提示音,不会让导航打断正在播放的音乐。车内的氛围灯也能够根据音乐呈现不同的颜色、亮度,是打造浪漫情调、烘托气氛的一把好手。
总结:
历史上凡是大变革的时代,总会有新的秩序建立、有新的强者出现。作为一个全新品牌的首款车型,问界M5一年多时间取得的成绩相当亮眼,主要就在于抓住了汽车智能化转型的时机,打造了全新的用户出行体验。无需切换用车习惯、更智能的鸿蒙座舱、科技豪华的底色、25.98万起的价格,这些都是问界M5进击高端豪华市场的底气。
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