不停航施工！探访“机翼和螺旋桨下的会战”-当前热点

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连日来，重庆江北国际机场一架架航班正在有序起降，距离飞机咫尺之遥的跑道一侧是北京金港场道公司重庆江北国际机场项目施工现场，建设者们正展开了一场“机翼和螺旋桨下的会战”。

“机翼和螺旋桨下的会战”也叫不停航施工，具有工序繁多、风险高、管控难等特点。为确保施工期间所有航班正常运行，在不停航施工领导小组的支持下，该项目部制定了《不停航安全专项施工方案》并获得行业准予许可。

同时，该项目部还通过每日召开安全例会，全面做好施工风险源管控常态化、全覆盖开展安全教育培训，宣贯规章制度、分析反面案例等举措，确保所有进场人员接受并通过安全培训与考核，进一步筑牢安全防线。

该项目总工程师张海阔介绍，不停航施工对人员配备要求严格。为此，项目精细划分施工区域，遴选、配备考核合格、经验丰富的现场负责人和专职安全员，24小时不间断检查，既监督现场安全施工，又保证施工产生的漂浮物不进入“空侧”，保证“工完场清”和航班安全。

与普通项目施工相比，不停航施工周期长。一方面，项目每日有效作业时间受机场正常运行制约；另一方面，重庆多雨的气候特征也增加了施工的不确定性。为确保完美履约，该项目充分协调人、材、机，提前计划每日施工区段，以10分钟为单位制定施工进度表，并将各道工序以分项工程进行配置管理，提高单位时间的工作效率。

此外，该项目部还不断优化施工区域进出模式，确保首组施工车辆在3分钟内到达现场，并充分做好队伍动员和物资筹备，管理人员与工友一同“两班倒”。

通过系列举措，该项目部创造了10天新建、拆除1100米围界导改，15天新建200米排水沟，15天新建320米消防管网，50天完成86000平方米道面施工等施工记录。

据悉，该项目为重庆江北国际机场扩建工程，属于国家民航“十四五”打造成渝世界级机场群战略部署核心工程之一。目前，该项目正处于道面混凝土攻坚期，不停航施工已全面展开，按计划将于六月完成10个远机位施工。

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