郑和下西洋时航海船只有多大？明朝为什么停止了海上远航？

郑和下西洋时航海船只有多大?

关于郑和航海船只(尤其是宝船)，《西洋番国志》等均概言其巨大，但缺少具体尺寸。[184-185]不过，《皇明纪略》[186-188]、《客座赘语》[8][26]等也有零星记录。其中，马欢所撰《瀛涯胜览》一书，部分版本的卷首记载称：“宝船六十三号，大者长四十四丈四尺、阔一十八丈;中者长三十七丈，阔一十五丈。”[184]这段记载提供了宝船具体的尺寸，《明史·郑和传》的说法与此相同。[23]在明代南京龙江船厂遗址上，两次出土了全长超过11米的巨型舵杆[184]，似可与之相符。而支持存在大“宝船”的郑和研究学者，也为数不少，如郑鹤声、郑一钧[189]、庄为玑[190]等著名学者均持此说。

明朝为什么停止了海上远航?

虚耗靡费太甚

中国航海史研究会认为，明帝国是出于财政上的考虑，停止了海上远航。在明朝帝国内部，从一开始就存在着对远航的不同意见。这是一项投入很大的事业，据统计，永乐年间，新建和改建约二千艘海船，其中每只宝船造价约五六千银两，船上装载的各种赏赐物品花费很大。[204]郑和舰队宝船之大，并不完全取决于实际需要的载重量，而是为了给人“巍如山丘，浮动波上”的观感。为了保证造船质量的精良，明成祖不惜“支动天下一十三省的钱粮”。[205]“支费浩繁，库藏为虚”，被认为是下西洋终止的直接原因。

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